“现行SAE分级是法律和责任的划分，非技术鸿沟。L3本质上是限定ODD运行范围的L4，因此跳过在技术上是个伪命题。“在公众号“电厂”的一篇文章中，原博世车载产品线负责人易强认为，L3是“缩小范围的L4”，区别主要是在法律法规上。法律人为限定了L3的使用范围。这才是当下L3和L4最大的不同。
对险企来说，聚合风险最要命的不是单笔赔付，而是资本占用与再保承接能力被同时击穿。FT 也提到，市场担心出现多十亿级别系统性索赔，因此承保倾向会走向收紧甚至排除。，推荐阅读旺商聊官方下载获取更多信息
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